القطار بشكل مُحدد نظرًا لمرور هذا الاختراع بالعديد من المراحل والجهود الحثيثة حتى يظهر بالشكل الموجود عليها حاليًا.
ولكننا سوف نقوم بتوضيح أبرز الإسهامات التي مرت بها القطارات حتى تتطور بالشكل الذي نعرفه.
القطار هو وسيلة من وسائل النقل التي يمكن من خلالها نقل عدد كبير من الركاب والبضائع من مكان لآخر، فهو عبارة عن سلسلة متصلة من العربات التي تتحرك في مسار مخصص لها يعرف باسم السكك الحديدية، وهي قضبان تتكون من مسارين لهما اتجاهين مختلفين أحدهما ذهاب والآخر إياب، وأحيانًا يكون مسار واحد في حالة الانتظام الزمني لعمليات الذهاب والإياب

٢ : القطار :

يوجد العديد من وسائل النقل التي تلعب دوراً فعّالاً في حياة الشعوب، ومن هذه الوسائل السيارة والطائرة إضافةً إلى القطار الذي يتكون من عدة عربات متصلة ببعضها بشكلٍ تسلسلي ويُستخدم في نقل البضائع والمسافرين من منطقةٍ لأخرى، يتحرك القطار على خطوطٍ من السكك الحديدية مسارها محدد، وفي العادة تتكون السكة الحديدية من مسارٍ واحد من القضبان المصنوعة من الحديد أو من مسارين باتجاهين مختلفين، سُمي القطار بهذا الاسم لوجود قاطرةٍ في مقدمته وهي عبارة عن محرك قوي يعمل بأنواعٍ عديدة من الطاقة، فهناك القطار الذي يعمل بالكهرباء أو بالنفط أو بالفحم، وسنتعرف في هذا المقال على معلومات عن مخترع القطار

٣ : جورج ستيفنسون مخترع القطار:

احتضنت بريطانيا عام 1781م مولد مخترع القطار جورج ستيفنون في منطقة ويلام، وقد كانَ والده روبرت ستيفنسون يعمل في مناجم الفحمِ القريبةِ من مسكنه، فكان يهتم بالمحركات البخاريّة التي تضخ المياه من المنجم

٤ : بدايات اختراع جورج ستيفينسون:

في عام 1814م بنى جورج أوّل قاطرة قابلة للتطبيق تجاريّاً، وأطلقَ عليها اسم بلوخر التي كانت تستخدم لنقل الفحم بسرعة لا تتجاوز 4 ميلاً في الساعة، وتعرّضت هذه القاطرة للعديد من الانهيارات التي كانت تحفّز جورج لتحسينها./ ولأنّ جورج كانَ يعمل في المناجم فقد لاحظَ خطر استخدام شعلة من النّار في حفر مليئة بالغازات القابلة للاشتعال، فاخترع عام 1815م مصباحًا يستخدم ثقوبًا هوائية صغيرة لإيقاف التفاعل بين الغازات القابلة للاشتعال المنتجة في المناجم واللهب المشتعل المستخدم في المصابيح./ وفي عام 1819م أخذَ جورج يبني سكة حديد في سندرلاند، التي بلغَ طولها 8 أميال وكانت تعمل بطاقة الآلة فقط

٥ : أنواع القطارات :

يوجد نوعين رئيسيين للقطار من حيث الاستخدام هناك قطارات لنقل البضائع كما سبق وذكرنا ان أول قطار تم اختراعه كان الهدف منه نقل البضائع، أما النوع الآخر فهو لنقل للركاب :/ قطار نقل البضائع_ ظهر في بريطانيا عام ١٨٢٥، وانتشر خلال القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين في جميع أنحاء العالم بسبب أهميته كبديل مهم للعربات والوسائل الأقدم لان العربات كان لها العديد من العيوب مثل عدم إمكانية السير لمسافات بعيدة والطائرات لا يمكنها حمل كميات ضخمة من البضائع أما قطار البضائع فيتميز بكبر حجم عرباته وطولها، كما أنه يتميز بالمتانة والصلابة كما أنه لا يحتاج إلى رسوم :/ قطار نقل الركاب_ يتم نقل الركاب في هذا القطار من مكان إلى آخر وتختلف أنوع قطارات نقل الركاب حسب المسافة المقطوعة فهناك قطارات مخصصة للمسافات البعيدة وقطارات أخرى للمسافات القريبة لا يسافر أكثر من ساعتين ويكون بين مدينة ومدينة أخرى أو محافظة ومحافظة أخرى، بينما القطار المخصص للمسافات البعيدة فيمكنه نقل الركاب من دولة إلى دولة أخرى مثل قطار أوروبا السريع الذي يمر بين سبع دول ويختلف قطار نقل الركاب عن قطار نقل البضائع فقطار نقل الركاب يكون خفيف الوزن وحجمه صغير، كما يتم الاهتمام بتصميمه وشكله ليكون بصورة أفضل ومريحة للركاب، وحسب الاحصائيات فان قطار نقل الركاب قد يجمع نصف سكان الأرض أو ربعهم على الأقل، وتختلف نظم الدفع في قطارات نقل الركاب هناك نظام دفع الاشتراكات أو التذاكر :/ درجات القطار_ يوجد درجات مختلفة للقطارات والخدمات المقدمة بها، يوجد قطارات الدرجة الاولى والتي تكون مميزة في المقاعد والمساحة والعديد من الخدمات المقدمة فيها، ويوجد قطارات الدرجة الثانية التي تكون أقل من الدرجة الأولى في الميزات والخدمات وكذلك قطارات الدرجة الثالثة التي تكون بالطبع أقل من قطارات الدرجة الأولى والثانية